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#V2X : standard vehicle to vehicle/infrastructure communication systems from 3GPP
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#ITS-5G : standard vehicle to vehicle/infrastructure communication systems from IEEE
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#CSMA/CA : algo permettant de baisser la probabilité de collision entre packet
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#OFDM : Orthogonal Frequency Division Multiplexing
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#OCB : Outside the Context of a Basic Service Set
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# C-V2X vs ITS-G5
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# IEEE 802.11p
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Physical layer :
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Il utilise l' #OFDM pour varier de channel avec deux paramètres : le temps doublé qui est la fréquence divisée de moitié.
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Il utilise l'[OFDM](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#ofdm) pour varier de channel avec deux paramètres : le temps doublé qui est
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la fréquence divisée de moitié.
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Mac layer :
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Il est basé sur un #OCB operation mode, où on utlisie pas les service d'authentification, d'association et de confidentialité de donnée. Mais, il est bien fait pour émettre de cours messages en broadcast et un au niveau de mobilité.
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Il est basé sur un #OCB operation mode, où on utlisie pas les service d'authentification, d'association et de confidentialité de donnée.
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Mais, il est bien fait pour émettre de cours messages en broadcast et un au niveau de mobilité.
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# C-V2X
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#RB : Ressource Block
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#TB : Transport Block
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#PSSCH : Physical Sidelink Shared Channels
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#SCI : Sidelink Control Information pour contrôler les informations envoyées
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#SB-SPS : Sensing-Based Semi-Persistent Scheduling
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#RC : Reselection Counter, c'est ce qui va permettre d'éviter des collisions entre les différents véhicules utilisant les mêmes canaux
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#MSC : Modulation and Coding Scheme, détermine comment est transmis les datas (QPSK, ...), parmi la table suivante avec un RE (Resource Element)
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utilise du QPSK ou du 16-QAM
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# Conclusion
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Le C-V2X a de meilleure performance avec le même data rate que le ITS-G5, il possède d'autres paramètres pouvant influencer positivement ses performances. Mais, dès qu'on augmente la densité d'utilisateurs et est supérieur à 150 users/km2, le ITS-G5 devient meilleur
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Le C-V2X a de meilleure performance avec le même data rate que le [ITS-G5](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#its-5g), il possède
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d'autres paramètres pouvant influencer positivement ses performances. Mais, dès qu'on augmente la densité d'utilisateurs et est supérieur à
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150 users/km2, le [ITS-G5](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#its-5g) devient meilleur.
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# Global glossary
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## V2X
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standard vehicle to vehicle/infrastructure communication systems from 3GPP
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## ITS-5G
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standard vehicle to vehicle/infrastructure communication systems from IEEE
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## CSMA/CA
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algo permettant de baisser la probabilité de collision entre packet
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## OFDM
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Orthogonal Frequency Division Multiplexing
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## OCB
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Outside the Context of a Basic Service Set
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# C-V2X
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## RB
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Ressource Block
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## TB
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Transport Block
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## PSSCH
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Physical Sidelink Shared Channels
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## SCI
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Sidelink Control Information pour contrôler les informations envoyées
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## SB-SPS
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Sensing-Based Semi-Persistent Scheduling
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## RC
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Reselection Counter, c'est ce qui va permettre d'éviter des collisions entre les différents véhicules utilisant les mêmes canaux
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## MSC
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Modulation and Coding Scheme, détermine comment est transmis les datas (QPSK, ...), parmi la table suivante avec un RE (Resource Element)
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# Wireless communication
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## [Protocol](/Wireless-Communication/Protocol/)
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- [glossaire](/Wireless-Communication/Protocol/glossary)
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- [C-V2X vs ITS-G5](/Wireless-Communication/Protocol/C-V2X-vs-ITS-G5.md)
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## [Train](/Wireless-Communication/Train/)
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- [Glossaire](/Wireless-Communication/Train/glossary.md)
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- [Channel model for performance evaluation](/Wireless-Communication/Train/Channel-model-for-performance-evaluation.md)
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- [FRMC - Projet 5GRail](/Wireless-Communication/Train/FRMC-Projet-5GRail.md)
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# C-V2X vs ITS-G5
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#CDL : Cluster-Delay-Line
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#CIR : Channel Impulse Response
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#LoS : Line of Sight, le chemin direct entre un émetteur et un récepteur
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#NLOS : Non-Line-Of-Sight
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#CRS : cell-specific reference signal
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# Channel model for performance evaluation
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## Tapped delay line
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#TDL : Tapped-Delay-Line
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Il faut imaginer qu'après un élément de retard on vient rajouter un le signal retarder et on devrait obtenir en sortie une sorte d'escalier si on regarde assez petit.
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@@ -27,3 +16,11 @@ On trouve 3 scénarios de communications :
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- Train-to-Train (T2T)
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- intra-train communications
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## Conclusion
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Le papier montre qu'il existe plein de modèle de canaux, mais il ne prenne pas en compte tous les scénarios. Seulement les suivants :
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- Montagneux
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- Rural
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- Viaduque
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- de coupure
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#FRMCS : Future Railway Mobile Communication System
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# FRMC Projet 5GRail
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Le document décrit comment le projet 5GRail a été prévu et simulé. Le but est de réaliser une simulation end-to-end pour
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plusieurs services utilisé par les trains (les fournisseurs). Le tout est séparé en plusieurs workpackage :
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#DSCP : permet de classifier le packet dans un réseau IP
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#ETCS : European Train Control System
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#ATO : Automatic Train Operation
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#RV : Remote Vision
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#5QI : standard pour le 5G QoS identifiant, pour savoir la qualité du service
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#MCPTT : Mission Critical Push-to-Talk (utilisé pour la communication critique avec la pression sur une touche pour parler simplement et rapidement)
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#PIS : Passenger Information System
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#RMR : Railway Mobile Radio
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Le document décrit comment le projet 5GRail a été prévu et simulé. Le but est de réaliser une simulation end-to-end pour plusieurs services utilisé par les trains (les fournisseurs). Le tout est séparé en plusieurs workpackage :
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WP1 : dirigé par International Union of Railways (UIC)
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WP2 : OBapp (on board applications) et TSapp (TrackSide application)
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WP3 : fait au laboratoire nokia à Budapest
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- 5G/FRMCS-based MCPTT point-to-point and group voice communication realized by Siemens,
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- 5G/FRMCS-based Railway Emergency Call (REC)realized by Siemens,
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- European Train Control System (ETCS) realized by CAF,
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- 5G/FRMCS-based [MCPTT](/Wireless-Communication/Train/glossary.md#mcptt) point-to-point and group voice communication realized by Siemens,
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- 5G/FRMCS-based Railway Emergency Call (REC) realized by Siemens,
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||||
- [ETCS](/Wireless-Communication/Train/glossary.md#etcs) realized by CAF,
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- Train Control and Monitoring System (TCMS) realized by CAF,
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||||
- Non-critical video application and CCTV archive transfer realized by Teleste.
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WP4 : liaison des sites via VPN pour les testes
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WP5 : testes réels
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WP4 : liaison des sites via VPN pour les testes
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WP5 : testes réels
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Résultats des essais en laboratoires :
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- le premier appel end-to-end FRMCS
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- le management de la qualité des services en utilisant la méthode #DSCP
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- les scénarios de changement de réseau 5G avec le #RV activé
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- le management de la qualité des services en utilisant la méthode [DSCP](/Wireless-Communication/Train/glossary.md#DSCP)
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- les scénarios de changement de réseau 5G avec le [RV](/Wireless-Communication/Train/glossary.md#RV) activé
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- Préparations des activités pour les tests du package 5 c-à-d, les effet de la vitesse sur les fréquence radios
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# Global glossary
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## CDL
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Cluster-Delay-Line
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## CIR
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Channel Impulse Response
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## LoS
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Line of Sight, le chemin direct entre un émetteur et un récepteur
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## NLOS
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Non-Line-Of-Sight
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## CRS
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cell-specific reference signal
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## IP
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Intersection Point
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## UL
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Uplink, c'est la cummunication entre le qqch au sol et le satellite
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## DL
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Downlink, c'est la communication entre le satellite et le qqch au sol
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## OAI
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Open Air Interface, c'est un projet open source pour les réseaux cellulaires RAN (Radio Access Network) et CN (Core Network)
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## FRMCS
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Future Railway Mobile Communication System
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## DSCP
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permet de classifier le packet dans un réseau IP
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## ETCS
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European Train Control System
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## ATO
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Automatic Train Operation
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## RV
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Remote Vision
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## 5QI
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standard pour le 5G QoS identifiant, pour savoir la qualité du service
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## MCPTT
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Mission Critical Push-to-Talk (utilisé pour la communication critique avec la pression sur une touche pour parler simplement et rapidement)
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## PIS
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Passenger Information System
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## RMR
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Railway Mobile Radio
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## DSCP
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## TDL
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Tapped-Delay-Line
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## Jitter
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la variance de la latence entre le moment de la transmission et le moment de la réception
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* [Protocol](/Wireless-Communication/Protocol/)
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* [glossaire](/Wireless-Communication/Protocol/glossary)
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* [C-V2X vs ITS-G5](/Wireless-Communication/Protocol/C-V2X-vs-ITS-G5)
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||||
* [Train](/Wireless-Communication/Train/)
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||||
* [glossaire](/Wireless-Communication/Train/glossary)
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||||
* [Channel model for performance evaluation](/Wireless-Communication/Train/Channel-model-for-performance-evaluation)
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* [FRMC - Projet 5GRail](/Wireless-Communication/Train/FRMC-Projet-5GRail)
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