update protocol

Wireless-Communication/Protocol/5g.md

@@ -1,2 +1,13 @@
-# 5G Standalone VS non-standalone
+# 5G
+La 5G est l'évolution de le 4G LTE.
+
+
+## Fonctionnement
+
+### 5G Standalone VS non-standalone
 ![](5g-standalone-vs-non-standalone.png)
+
+
+# Liens
+- [5G NR explications](https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/8879484https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/8879484)
+- [5G RAN](https://ieeexplore.ieee.org/document/9844937)

Wireless-Communication/Protocol/DECT-NR-+.md

@@ -0,0 +1 @@
+# DECT NR+

Wireless-Communication/Protocol/ITS-G5.md

@@ -0,0 +1,22 @@
+# ITS-G5 / 802.11p
+Cette technologie est la première standardisée pour la communication impliquant des véhicules.
+
+## Fonctionnement
+Elle utilise l'[OFDM](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#ofdm) :
+
+Channel Bandwith : 10MHz
+Modulation : 8
+
+BitRate : 27Mb/s
+
+[SCS](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#scs) : 156.25 kHz
+
+[CSMA/CA](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#csmaca)
+
+Designer pour peu de latence et une grande fiabilité, expressement pour une utilisation sécurisée 
+sur route.
+
+liens :
+- [802.11p -> ITS-G5](https://ieeexplore.ieee.org/document/9734746)
+
+

Wireless-Communication/Protocol/V2X.md

@@ -0,0 +1,41 @@
+# V2X
+Cette technologie utilise le concept de Sidelink
+
+## C-V2X
+
+### LTE-V2X
+Il est basé sur l'interface sideLink PC5 et la communication cellulaire.
+
+Il support le broadcast, le groupcast et le unicast.
+
+#### Mode 3
+Les [eNB](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#enb) réservent et planifient les ressources 
+radio pour les véhicules.
+
+#### Mode 4
+Les véhicules réservent et planifient les ressource qu'ils ont besoin de manière autonome.
+
+#### Conclusion
+Le mode 3 va dépendre de du réseau cellulaire, alors que le 4 est autonome.
+
+### NR-V2X/5G-V2X
+
+Il supporte le broadcast, le groupcast et le unicast.
+
+Il permet d'avoir des sous fréquences porteuses en multiple de 15kHz qui favorise les transmissons
+critiques.
+
+#### Mode 1
+
+#### Mode 2
+
+### Conclusion
+![](/Wireless-Communication/Protocol/tableau-C-V2X.png)
+
+
+
+
+
+# Liens
+
+- [LTE/NR-V2X](https://ieeexplore.ieee.org/document/9734746)

Wireless-Communication/Protocol/Visible-light-communication.md

@@ -0,0 +1,10 @@
+# Visible light communication
+
+La technologie utilise de la lumière visible pour transmettre une information.
+
+Il y a une application pour véhicule, mais elle s'applique particulièrement bien pour le voiture qui possèdent déjà de
+phares. Donc, je ne vois pas l'utilité de ce système pour les trains.
+
+# Liens :
+- [applications](https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352864816300335)
+- 

Wireless-Communication/Protocol/glossary.md

@@ -36,3 +36,10 @@ Reselection Counter, c'est ce qui va permettre d'éviter des collisions entre le
 
 ## MSC
 Modulation and Coding Scheme, détermine comment est transmis les datas (QPSK, ...), parmi la table suivante avec un RE (Resource Element)
+
+## SCS
+SubCarrier Spacing, l'espacement entre les fréquences sous-porteuses d'un protocole
+
+## eNB
+[Evolved Node B](https://www.artizanetworks.com/resources/tutorials/what_lteenb.html)
+

Wireless-Communication/Train/glossary.md

@@ -89,3 +89,10 @@ Commercial Off-The-Shelf, comprend l'ensemble des produits pouvant être utilis
 
 ## NG-TCN
 Next Generation Train Control Network, 
+
+## TSM
+Time Sensitve Networking, fonctionnalités qui servent à garantir les services dans le temps, déterministe
+
+
+
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